现在的排名应该是这样的：激光大灯---LED汽车大灯---氙气大灯---卤素灯 。因为成本原因，车厂出来的一般是以卤素灯为标配的，前期氙气大灯做为卤素灯的替代光源，目前随着LED技术的成熟和发展，逐渐展现出替代卤素灯和氙气大灯的潜值。
然后对比一下他们的优缺点：
一、激光大灯
优点：
激光大灯在照射距离方面能照射到前方600米的范围，而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。激光大灯掌握着未来的趋势。已经公开地竞相展示其激光大灯。从目前的实际情况来看，激光大灯最大的劣势 就是成本太高，不利于普及。如果能解决激光灯成本高这一难题，那么，激光大灯很有可能成为未来汽车产业的普及配置。
缺点：
虽然激光大灯的优点比LED大灯更多，但是成本是其普及的最大的制约，相比LED大灯逐渐在15万元级别车型上的普及，激光大灯如今只能在豪华品牌的高档车型上使用，离真正“与民同乐”还有很长一段距离。
二、LED汽车大灯
优点:
一：寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。
二：高效率、低能耗。LED灯的能耗为卤素灯的1/20。
三：光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。
四：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。
五：点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。
六：适用低电压工作，LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。
七：LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。
缺点
一：成本高，一个好的LED大灯用料要足，灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。
二：以前LED汽车大灯普及困难， 散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。
三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐；
四、光型设计有一点点难度；目前市面上多以两面发光为主，光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。
三、氙气大灯
优点：
1，亮度相比卤素灯提升300%以上。
2，无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。
3，比卤素灯更节能环保，电力损耗节省40%以上。
4，如果在使用中碰到故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。
缺点：
1.聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。但据我所知，的氙气大灯是不配备透镜的。
2.穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。
3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。
四、卤素灯
优点：
1.成本低，三者之中的成本是最低廉的。
2.结构也相对简单，且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强，照明效果也会更好。（不过在能见度低的情况下车速不可能太快，所以这个优点基本忽略）
3.光线均匀。
缺点：
1.发光效率不高，发热量大
2.亮度相对较低，一般是现在汽车的低配标配，所以很难满足现在开车人的需求。
3.寿命短，卤素灯的寿命也相对较短。正常情况下，一个卤素灯泡的寿命最长能持续约1000小时左右。
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